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  • ML2B25-200L日本SMC可讀行程無桿氣缸,SMC高精度無桿氣缸
    ML2B25-200L日本SMC可讀行程無桿氣缸,SMC高精度無桿氣缸

    日本SMC可讀行程無桿氣缸,SMC高精度無桿氣缸 無桿氣缸的始祖是德國origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司,氣缸無桿的概念Z初由origa提出并實(shí)踐,origa憑自己*的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,開啟了無桿時(shí)代的大門。無桿氣缸,為設(shè)備集成節(jié)省了空間。 無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸。

    更新時(shí)間:2023-05-23型號(hào):ML2B25-200L瀏覽量:850
  • CE1B20-125Z日本SMC行程可讀出氣缸,日本SMC可調(diào)行程氣缸
    CE1B20-125Z日本SMC行程可讀出氣缸,日本SMC可調(diào)行程氣缸

    日本SMC行程可讀出氣缸,日本SMC可調(diào)行程氣缸 1、普通氣缸只有兩個(gè)位置,一個(gè)是伸出的位置,一個(gè)是縮回的位置,用磁性開關(guān)是無法使氣缸停到中間某個(gè)位置的。 2、三位五通的氣缸是可以實(shí)現(xiàn)行程控制的,使用TPC4-4TD型定時(shí)程序控制器與磁性開關(guān)進(jìn)行位置檢測和控制,就可以十分方便地實(shí)現(xiàn)氣缸的位置控制了。 3、三位五通氣缸具有一對(duì)電磁閥,分別負(fù)責(zé)氣缸的進(jìn)程和回程,當(dāng)氣缸運(yùn)行到感應(yīng)開關(guān)位置的時(shí)候,TPC4

    更新時(shí)間:2023-05-23型號(hào):CE1B20-125Z瀏覽量:1757
  • MXQ12-40BS日本SMC滑臺(tái)氣缸,SMC滑臺(tái)工作原理
    MXQ12-40BS日本SMC滑臺(tái)氣缸,SMC滑臺(tái)工作原理

    日本SMC滑臺(tái)氣缸,SMC滑臺(tái)工作原理 氣動(dòng)滑臺(tái),是自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在機(jī)床,自動(dòng)化設(shè)備,機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。其一般由步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),通過精密滾珠絲杠或同步齒形帶,直線滑軌的組合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)滑塊的直線移動(dòng)。工業(yè)應(yīng)用中氣動(dòng)滑臺(tái)不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度,其耐用性能,省力特性,負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。

    更新時(shí)間:2023-05-23型號(hào):MXQ12-40BS瀏覽量:1116
  • CXSWL20-30進(jìn)口SMC雙聯(lián)氣缸,SMC薄型汽缸采購價(jià)格
    CXSWL20-30進(jìn)口SMC雙聯(lián)氣缸,SMC薄型汽缸采購價(jià)格

    進(jìn)口SMC雙聯(lián)氣缸,SMC薄型汽缸采購價(jià)格 雙缸氣缸,產(chǎn)品特點(diǎn): 薄且輕性:在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下,其全長僅為一般氣缸的1/2-1/3。發(fā)揮既薄且輕的特性。 易安裝性:采用埋入式的安裝方式,不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求。 易維修性:采用簡易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì),方便裝拆及維修。 磁控簡單:在本體四周預(yù)留裝配槽,使磁性開關(guān)在安裝固定及位置調(diào)整時(shí),均簡單。

    更新時(shí)間:2023-05-23型號(hào):CXSWL20-30瀏覽量:858
  • CK1A50-125YASMC夾緊氣缸,SMC無桿氣缸東莞代理
    CK1A50-125YASMC夾緊氣缸,SMC無桿氣缸東莞代理

    SMC夾緊氣缸,SMC無桿氣缸東莞代理 桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈, 以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度, 承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量, 延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。 端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹, 常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

    更新時(shí)間:2023-05-23型號(hào):CK1A50-125YA瀏覽量:893
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